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爱玛动力怎么样?看完这款车,我彻底服了

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新硎初试 发表于 2021-4-2 11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
  科技发展为生活所带来的便利,会在每一次变革浪潮中展现出巨大的飞跃,一如大家所熟知的网购、智能手机、智能家居,甚至是两轮电动车。近些年,尤其是近两年,因为下沉式经济的普及,和新冠疫情的影响,两轮电动车作为高效便捷且成本低安全性高的代步工具,在社会生活中占据了越来越重要的角色。也正因此,大众对其动力、续航等能力的要求也越来越高,推动了整个行业的发展。爱玛今年推出引擎MAX系列车型,就是这一趋势的结果表现。

  

  (图注:爱玛电动车)

  说起两轮电动车动力,恐怕有不少传统车型的用户非常有话说——小车型不说爬坡,风大一点都行进困难,大车型倒是动力够了,但是车体笨重价格高,从一开始就脱离了“经济适用车”的范畴,于是有不少对于动力要求高的用户,转而投向了摩托车的“怀抱”。曾经的大众,一直都在期盼着能够出现这样一款车——不用在动力性能和经济环保之间做选择。

  

  (图注:爱玛引擎MAX能量聚核系统)

  好在这个“梦想”没有让大家久等,爱玛电动车在21年年初重磅推出引擎MAX系列车型,终于给出了一份十分像样的答卷。据了解,爱玛引擎MAX能量聚核系统,虽然主打的是高续航的概念,但其动力部件才是整个系统的核心,即博世MAX聚能电机。对汽车关注较多的人对德国博世一定不会陌生,这个全球第一的汽车配件供应商,还会为电动车行业供给电机,且与我国一线电动车品牌爱玛保持着长期且密切的合作关系。

  

  (图注:爱玛引擎MAX车型-雷拉Q312)

  如果说曾经的大众对爱玛的认知是周杰伦和颜值高,那想必从今年开始这一印象将增添两个新的关键词:高续航,动力强。

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