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什么人会选DS7?它的性价比高吗?

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jjq4123 发表于 2021-6-11 17:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
 汽车界是一个工业科技世界,无数厂商都在抢占市场份额,诞生了很多实力卓绝的“神车”。“城市猎人”本田飞度,上市至今好评不断。“油耗王”猎豹CS10,DS3不断吸引着年轻的购买群体。汽车制造技术突飞猛进的今天,只有可以适应消费者的要求才能取得成功。正如DS7。今天我们请来了DS7的两位用车者,最近,我就转述我朋友的见解。
  车主一:什么人会选DS7?它的性价比高吗?DS7的小毛病多吗
  颜值:这个外观好像还没人说过不好看,没有5那么惊艳,越品越有味。颜值高,设计现代感强,艺术性浓。这个是大爱了,大灯。18英寸的轮胎构型也特别帅,看上去有视觉冲击。内饰的设计也很养眼。还有就是中控屏了,颜值简直爆表。差点意思,内饰不是皮的无所谓,可惜没有高功率上面那块表。环保,新车无异味。
  身体距离方向盘的位置也还有很大的空间,开着比较舒服,没有那种拘束的感觉。空间我不追求大但是很够用了前后排我觉得都够用了。置物能力杰出,手套箱稍微小了一些,没发现不够用的时候。车尾箱因为有点溜背吧,感觉空间不大。很便于驾驶者调整与长途驾驶时的舒适性。高速平稳,颠簸路面有主动魔毯悬挂加持。女朋友有说噪音有点大,尤其是在高速上,我感觉还好。nappa座位包围性强,有弹性,坐得很舒服。
  动力够用了,有时候超个车什么的也很轻松,提速也很快。1.6T的发动机220P马力,对我来看完全够用了。再配合档位变换拔片,一脚油门,速度真是嗖嗖地.。起步很一般,但是中段和后段很有力,高速是相当有信心。标准模式下,高速6个油左右,城区8个上下,综合7.5上下,特别省油,很满意。
  综上:我觉得,作为当下热门车系的DS7,外观真的很漂亮很霸气,外观也是我选择买这辆车的决定性因素。内饰更是尽想豪华了。对于长期霸占驾驶位的我来说,驾驶空间十分满意。这车坐着真的挺舒适的。与哈弗H9相比,DS7更强,让其成为同级中当之无愧的“性价王”。
  车主二:开过哈弗H9,再花25万提DS7,车主:它俩差距不大
  先来看哈弗H9的外观,颜值很锐利,个头很大,很肌肉,和我很搭。比如那个新的进气格栅构型,两条镂空式的镀铬饰条看上去更精神了。车灯,变向特别亮吧,比较醒目。是前后保险杠是平常漆,仔细看有区别。
  再看DS7,轿车我选奔驰E的外观,SUV只有最让我满意。外表很帅气啊,前脸设计构型吸睛。外观漂亮,车灯美美的。我比较吐槽一下这个车漆,比较容易刮花。
  进入哈弗H9车内,内饰方面比较一般算不上特别好。导航特别渣,倒车影像清晰度一般般。包括菱形格的皮质和木纹的饰板,细节之处突显了品质。我这车还带了夜间的氛围灯,晚上更显层次。空间大宽敞.长宽高都杠杠的.第3排不太人性化。身高较矮的人长途都没啥问题,如果座位再高点就更好了。H9的置物空间总体不错,三排都有地方放东西,想得很周全。三厢矿泉水、一箱方便面、还有一些药、锅碗全都放在后尾箱里。
  再看DS7,但平心而论,内饰设计有点用力过猛,其实508L更耐看。从多媒体控制台到仪表盘,非常的有设计感。内饰材料厚道,细节处置精细。我的车已一个半月,无任何异响。虽然被归类到了紧凑型的SUV,但空间却有点像中级SUV的水准。第二排纯平的地板,中部多坐一个都还有点宽裕。置物空间好用,方便,只是手套箱不太规则,影响了实用性。后备箱够大,储物空间分层可调,中控,扶手箱,门侧置物空间都很大,手套箱异形。
  先开哈弗H9,H9给我的感觉是驾驶感强,没有轻飘飘的感觉,当然也不沉,挺有质感。方向盘很灵活,不过在指向性上有适应下。底盘高也结实,通过性好。suv不讲这个,这中车不是拿来玩高速转弯,玩精确走线的。舒适性就不用说了,座位宽敞。悬挂舒适性不错,在过坑洼道路时那种平稳悠悠通过的感觉特别好。安静,静音好,音箱正,时速在120码时可以正常地谈话或听音乐。我这车首排还带有脚托,跑长途时特别舒服。
  再开DS7,车很稳,驾驶感很强。方向盘很轻,没有虚位。节能模式下,这种顿挫会变得很轻微。在高速上像开船,爽歪歪。很便于用车者调整与远途驾驶时的舒适度。主动魔毯悬挂调教偏软,但有韧性。通风,加热还有按摩功效,挺满意。我远途跑得多,有时累了躺下在车里睡一觉。
  总之,DS7得分较高,原因有两个,外观也要随着时代潮流有所改变就好了,车子的整体操控比较柔和,开到现在,我想用四个字表达用车感受:非常满意!那么,各位是否有自己独特的见解呢?

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