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Stratasys受邀参加华晨宝马数字化工厂体验日,见证3D打印技术赋能汽车行业

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wjunxi 发表于 2021-9-25 10:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
  近日, 3D打印企业Stratasys以合作伙伴的身份受邀参加了2021华晨宝马数字化工厂体验日活动。3D打印原理在整个活动中,华晨宝马从数字化平台技术、应用等多个角度展示了其数字化战略。

  3D打印企业

  谈及对增材制造的应用,华晨宝马技术及生产高级副总裁戴鹤轩博士(Dr. Franz Decker)表示:“从研发到生产,增材制造都是宝马数字化、信息化和自动化生产中极具重要战略意义的一环。”

  有别于传统生产模式,宝马总部拥有独立于研发之外的增材制造中心,通过引入先进3D打印技术为各地工厂的生产提供强大支持。

  本次宝马数字工厂的纪念品就使用3D打印技术制作,在没有模具的情况下,在极短时间内就可以向内部客户提供解决方案。

  3D打印技术

  同时,华晨宝马也在不断加速对3D打印技术的本地化研发,未来还将继续携手诸如Stratasys这样的优质技术合作伙伴,通过全价值链的数字化发展,推动前瞻数字科技与传统制造业的深度融合,提升产品质量与生产效率,在激烈的市场竞争中掌握主动权,实现商业价值与用户价值的全面提升。

  宝马工厂的工装夹具部门就曾采用Stratasys的FDM技术制造符合人体工程学设计的装配辅助装置,使其性能远胜于传统方法制造的工具。

  Stratasys

  类似这样将增材制造技术应用于汽车行业的案例不胜枚举,与宝马的这一合作亦非Stratasys在该领域的首次发力,众多知名汽车制造企业都曾选择Stratasys的专业3D打印解决方案用以加速设计迭代和优化生产流程。

  3D打印解决方案

  由ASA热塑性塑料制成的轮眉卷边工具

  通用汽车将3D打印技术广泛应用于工装制造,有效缩短生产周期的同时还降低了生产成本。

  Stratasys F900?打印机就曾帮助其解决雪佛兰探界者后操舵室底边的组装难题及螺栓生产线上的立管问题。此外,FDM?ASA热塑性材料和尼龙12CF(碳纤维)材料的运用也完美取代了传统的铝材,帮助打印部件更加“轻量化”。

  Stratasys F900?打印机

  汽车制造商大陆集团则为其位于德国的增材制造能力中心(ADaM)引入了Stratasys Fortus 450mc 3D打印机,主要用于制造生产线上的功能原型、终端使用零部件、夹具等。

  短短数小时就能完成组件的打印,确保了持续的自动化生产流程,也为团队发掘出更多灵活度和潜在效能;而静电耗散材料ABS-ESD7的使用则为生产应用工具提供了足够的耐久性和稳定性。

  在最近举办的第十六届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会(2021 AMTS)上,Stratasys在现场展示了两款全新机型——F770和Origin One 3D打印机得到了专家及业界代表的高度关注和认可,与打印机一同展示的,还有3D打印的汽车样件,同样引起了现场观众强烈的兴趣。

  随着汽车行业数字化转型趋势的日益明朗,增材制造技术在该领域将会遇到更多可能性与机遇。与众多车企的合作及成功案例,展现出了3D打印技术所具备的能力,也让我们看到未来汽车行业的无限可能性。

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